谈到国产车可能大家最先反应过来的就是廉价，尽管现在国内汽车市场中很多国产车尤其是新能源的国产车型价格已经不便宜了，但这个“廉价”的印象暂时还是无法摆脱，尤其是在燃油车型上，这一点更加明显。不过每个车企对冲击中高端市场都非常执着，吉利作为国内的造车巨头，自然也是早早地就对中高端市场有想法，所以领克这个品牌就诞生了。

(资料图片)

从2017款领克01(图片|配置|询价)上市之后，领克作为吉利冲击国内中高端汽车市场的品牌大家就都了解了，并且为此吉利还收购了沃尔沃给领克背书，可惜从现在领克01的表现来看，基本上算是失败了，尤其是全新的领克01上市之后，动力大换代但销量依然没能有太好的起色，从公开销售数据来看，领克01在去年11月份销量就开始大幅度下滑，并且一蹶不振，到了今年1月份领克01的销量也只有1000辆出头的数据，完全没有存在感。

其实这并不能怪吉利或者领克车不好，主要还是因为当下这个时代国产车很难在燃油车领域做出豪华品牌，领克01这种紧凑级SUV，尽管动力再强、配置再高，但卖到了20万这个价位，以前大家会很自然地就去选合资车了，现在不仅是合资车的竞争还有同价位的新能源车型在竞争，领克的处境只会更困难。即便是红旗这个品牌在燃油车领域也难有大的发展，就知道大家对国内中高端车型的态度了。

领克01的产品力：

从产品力的角度来说，正常来看像领克这种将自己定位在中高端市场的品牌，应该是有一定的品牌溢价的，但这种新的国产车品牌在国内用户来看完全不存在什么品牌价值。所以领克01的产品力还是得体现在车辆本身的产品力上，包括像动力、操控、配置、颜值等等，这些才是最终让用户决定是否买单的因素，同时还要考虑同价位的竞品像本田CR-V、丰田荣放、比亚迪宋PLUS，所以领克01的销量低，这样一对比大家应该就了解了。

其实在动力方面领克01的表现是不差的，首先燃油版的领克01搭载2.0T发动机，升级后的领克01最大马力254匹，最大功率187KW，最大扭矩350N·m，变速箱也使用了成本更高的8AT，这种动力放在领克01这种尺寸不大的紧凑级SUV上还是非常强劲的。领克01的混动版搭载1.5T发动机，最大马力150匹，电动机最大马力136匹，其零百加速成绩7.8秒也是一个不错的动力表现。这种动力版本搭配还是比较科学的，可惜的是领克01的混动是油电混动，如果是插电混动领克01的销量应该会更好一些。

在配置方面，领克01的表现也是很不错的，以2023款领克01销量最高的次低配版本为例，定价17.98万的价格有L2级别辅助驾驶系统，能给到胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能，同时领克01还给到了360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、车侧盲区影像、电动后备厢+位置记忆+感应、无匙进入、无匙启动、真皮方向盘带加热、大尺寸屏幕、真皮座椅+电调+位置记忆、燕飞利仕品牌音响+10喇叭等等，这些配置绝对是非常丰富甚至是豪华了。

领克01的颜值：

其实领克01的外观设计是有争议的，尤其是最初第一代多少和某知名品牌有些相似，但随着领克的发展，领克01的外观也有了一定的变化并且慢慢有了自己的特点，而且确实在运动感和质感等方面都不差，唯独领克01的设计风格可能会让部分用户不太喜欢，这也是激进设计的缺点。内饰部分领克01配置和用料确实很厚道，设计也以冷色调为主，车内质感和档次感都不差，科技感也有，确实是有对标中高端车型实力的。

总结：

首先需要肯定的是领克01作为一款主打中高端市场的国产车品牌，产品力是没有问题的，无论是从动力表现还是操控以及配置等方面，对比竞品是占有很大一部分优势的，但领克01的问题在于对上没有品牌优势，对下性价比又比较一般，再加上领克01的混动不是插混，无法享受国内政策优惠，而且现在国内都在降价的大环境下领克01的销量确实很难提升了。

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