关于WORK的内容之前就写过一篇Kiwami的，其实WORK的竞技系列，也就是Emotion系列里有很多设计风格亮眼的轮毂，比如：M8R，ZR10，11R以及这期要说的T5R 

(相关资料图)

T5R是目前Emotion系列里唯一的单5辐轮毂，整体造型上和竞争对手TC4，57CR，RN05M这些其实大差不差，把辐条上那个Emotion的贴纸撕掉放远点来看很容易搞混。先来说设计方面奥，T5R和TC4这种比，首先中心孔范围内还有5个有些许辨识度的小孔（当然放远了也看不清）以及辐条的侧面做了这种分层的设计，这样放在正面来看，T5R的辐条更有张力，整体显大。

然后这是T5R的数据表

最小17寸最大19寸，有三种孔距，基本上应对市面上大部分德日系车。T5R最大的好处就是它辐条设计的就很凹，所以即便是ET值较大的数据也不会很难看。

颜色选择上T5R一共有三款，白色，银色和磨砂黑，因为辐条设计的比较立体，所以尽管是黑色这种深色系大体看上去也不会像其他5幅轮毂一样显肉。

T5R也跟其他Emotion系列的轮毂一样，有双片式版本，也就是T5R 2P，国内官网是没有的，不知道是不是停售了，国外还有。2P版本的造型就更加的夸张，并且数据也更激进。

原厂除了几个比较正常的颜色以外还能选这种变色龙色

WORK本身就有自定义服务，你也可以把筒身一样选成变色龙色，或者换成其他颜色来双拼，缺点也很明显，就是等货周期巨长。然后除了颜色，WORK的轮毂盖颜色，气帽嘴以及轮毂盖的薄厚都是可以选配的。

那从这个角度来看，自定义就是WORK的强项，其他牌子的自由度没有WORK这么高(SSR好像选配也挺多的) 

价钱方面18寸的T5R大概一套也得1W5.6的样子了，T5R 2P就得摸两万了。如果再加上选配和等货周期的话，其实性价比不是很高，当然咱也不是性价比人，还是内话，喜欢，你拿多少钱都买不来。

屌图欣赏

关键词： 设计风格 大差不差 不知道是不是